Archivi tag: ischia

Ischia Grand Prix: Ferrari Pigliatutto.

Podio_Ischia_Grand_Prix

Doppietta Ferrari. Sarebbero in molti a volere un risultato del genere nello sport di punta della velocità su quattro ruote, soprattutto dopo le vicissitudini che hanno accompagnato il Cavallino Rampante nella terra dei samurai, e invece il risultato arriva da tutt’altro campionato. Ovviamente, si parla del GdC Championship e del GP disputato per la prima volta nella Città di Ischia sul tracciato ricavato in Via SS 270 (la Super Strada), pista su cui, al contrario di quella con Kers e DRS, la Ferrari dei carrocci ha fatto mambassa.

Complice il rafforzamento della squadra attuato recentemente con l’acquisto del veterano Giuseppe Guarracino e il ritorno alle corse di Barbieri Gino, il team capitanato da Giuseppe Impagliazzo si aggiudica le piazze più importanti dell’Ischia Grand Prix, lasciando agli altri solo le briciole di una finale che ha visto la partecipazione “speciale” di 6 carrocci. Strappando la vittoria sulla linea del traguardo al suo nuovo compagno di team, Giuseppe Impagliazzo si piazza primo precedendo Giuseppe Guarracino di una manciata di centimetri.

Nonostante la lunghezza del tracciato (circa 1500 metri), la finale è stata combattuta fino agli ultimi metri. Infatti, dalla partenza al traguardo i 6 carrocci hanno percorso la Super Strada praticamente appaiati. L’equilibrio è stato spezzato solo dall’ennesima “bega”  che accompagna le finali di Vitaliano Polito. Primo fino all’entrata della curva che precedeva il ponte dell’Acquedotto, Polito perde il punto di corda finendo fuori traiettoria, manovra che spalanca le porte ai due ferraristi e al giovane pilota della Bad Bull, La Monaca Alessandro, che lo sfilano con facilità. Ne approfitta anche Ivano Maltese (Jamaica White) che lascia al pilota della Calytto Racing il 5° posto e la rabbia per un’altra importante vittoria mancata. Raffaele Aponte (Fumerie Corse) chiude al 6° posto la sua prima finale, ottenendo il miglior risultato della sua carriera.

Finale Ischia Grand Prix 2012

Oltre il prestigio di vincere questo primo Ischia Grand Prix, i punti ottenuti dai due piloti Ferrari permettono alla squadra di portarsi nelle posizioni importanti della classifica Team e catapultano Impagliazzo Giuseppe in vetta alla classifica piloti del GdC Championship 2012, distaccando di 3 lunghezza Romeo Paolo (Bad Bull), seguito a un solo punto da Castaldi Michele (Red Bull).

N. NOME Gara 1 Gara 2 Gara 3 Gara 4 Gara 5 Gara 6 Tot.
1 IMPAGLIAZZO G. 10 8 26       44
8 ROMEO P. 26 10 5       41
21 CASTALDI M. 21 17 2       40
3 POLITO V. 11 14 12       37
13 CALISE G. 7 21 4       32
5 D’ABUNDO C. 0 26 6       32
7 ROMANO E. 9 9 9       27
10 GUARRACINO G. 0 5 21       26
6 MALTESE D. 14 0 8       22

Classifica completa

IMG_7509

Rammaricati da risultati al di sotto delle possibilità, il team Bad Bull che ha dominato le fasi preliminari qualificando tutti i propri piloti (Dario Mattera, Emanuele Romano, Paolo Romeo e La Monaca Alessandro), nelle semifinali vede assottigliarsi le possibilità di ambire alla vittoria a causa dell’eliminazione di ben 3 dei suoi piloti. Mentre per Dario Mattera e Paolo Romeo è stata la linea del traguardo a sancire la disfatta, Emanuele Romano viene penalizzato per una doppia falsa partenza che ha costretto il giudice a scalare la posizione d’arrivo del pilota (da 3° a 4°), negandogli cosi la possibilità di partecipare alla finale. Consolati dal 3° posto conquistato da La Monaca Alessandro, il team Bad Bull lascia la Super Strada di Ischia con la consapevolezza di essere una delle squadre più temibili del campionato, confermando il livello dei propri piloti che si comportano sempre egregiamente nelle fasi a punti. L’azzeccato innesto di La Monaca e la costante crescita di Mattera, ha reso la squadra molto competitiva e, benché siamo solo al giro di boa del GdC Championship 2012, i 96 punti totalizzati fanno prendere il largo alla squadra staccando di ben 19 punti gli inseguitori del Team Red Bull.

P Team Gara 1 Gara 2 Gara 3 Gara 4 Gara 5 Gara 6 Tot.
1 Bad Bull 35 20 41       96
2 Red Bull 28 41 6       75
3 Ferrari 10 8 55       73
5 Jamaica Black 39 12 8       59
4 Calytto Racing 23 19 12       54
6 Jamaica White 16 18 14       48
7 Jordan 0 26 6       32
8 Toro Rosso 5 10 3       18
9 Fumerie Buattoni 0 4 11       15
10 Burn Energy Team x 0 0       0

548792_4857903852291_684424180_n

Piazzamenti e classifiche a parte, quella di Ischia è stata una gara molto coinvolgente con un tracciato e un pubblico al di sopra delle aspettative che hanno accompagnato l’organizzazione durante i preparativi. Veloce e sicuro, i carrocci del GdC Championship hanno potuto esprimersi al meglio raggiungendo velocità con punte vicine agli 80 Km/h, ma restando sempre ben al di sotto dei limiti di tenuta e frenata che questi moderni carrocci possono garantire grazie alle numerose innovazioni tecniche affinate negli anni dai costruttori di questi particolari veicoli. Certi di ricevere la stessa accoglienza nel prossimo campionato e fiduciosi che la Provincia, l’amministrazione locale, cosi come il corpo di Polizia Locale, apri nuovamente ai carrocci del GdC Championship le porte della Super Strada, l’organizzazione ringrazia tutti coloro che hanno permesso lo sbarco dello sport più adrenalinico dell’isola nel Comune di Ischia.

Archiviato l’Ischia Grand Prix, è già tempo di passare al prossimo appuntamento del GdC Championship 2012. Tra sole tre settimane è in programma il 4° appuntamento del campionato che si disputerà sul tracciato del Cretaio, e poiché il tempo a disposizione è risicato, veicoli e piloti sono già all’opera per essere pronti il 28 ottobre prossimo quando sarà la volta del Casamicciola Grand Prix.

Ischia Grand Prix: Batterie prima fase e modalità di gara.

2012 Locandina Ischia Grand PrixSorteggi molto travagliati quelli di ieri sera, ma alla fine siamo riusciti a trovare il metodo più opportuno per delineare la prima fase di questa “speciale” tappa del GdC Championship.

Nuovo circuito e mancanza di dati oggettivi, impongono modalità alternative per lo svolgimento del primo Ischia Grand Prix. Le batterie della prima fase saranno a gruppi di 7 carrocci (tranne le ultime per ogni manche che saranno invece di 6), e i punti saranno assegnati in questo ordine:

1°-10 punti
2°-7 punti
3°-5 Punti
4°-3 Punti
5°-2 Punti
6°-1 Punto
7°-1 Punto

Passeranno alle fasi finali i primi 12 Carrocci che totalizzeranno più punti nella prima fase.

Per le fasi finali le modalità previste sono due e dipenderanno dal tempo a nostra disposizione.

Nel caso in cui il tempo sarà sufficiente, ci saranno 2 batterie da 6 carrocci con l’eliminazione diretta degli ultimi 2 che tagliano il traguardo, dopodiché si disputeranno 2 semifinali composte da 4 carrocci con l’esclusione dell’ultimo arrivato per ogni batteria, arrivando cosi a una finale a 6 carrocci.

Qualora, invece, il tempo a nostra disposizione sarà limitato, ci saranno 2 semifinali a 6 carrocci. Passeranno alla finale (sempre a 6 carrocci) solo i primi 3 di ognuna delle 2 semifinali.

Poiché, come accennato pocanzi, il tempo a nostra disposizione è limitato, i concorrenti sono pregati di rispettare l’orario fissato per il ritrovo (alle 13:00).

Batterie Prima Fase Ischia Grand Prix

1^ Manche

C

1^ Batteria

2^ Batteria

3^ Batteria

4^ Batteria

1

9 Monichetti G.

24 Sferratore V.

6 Maltese D.

33 Barbieri G.

2

18 Romeo D.

20 Maltese I.

10 Guarracino G.

17 Iacono A.

3

7 Romano E.

5 D’Abundo C.

14 Robinia L.

16 La Monaca M.

4

19 Aponte R.

26 Maddalena C.

2 Scielzo A.

32 D’Abundo A.

5

3 Polito V.

8 Romeo P.

31 Conte G.

25 Di Maio

6

22 Maltese N.

23 Ruggiero R

21 Castaldi M.

27 La Monaca A.

7

1 Impagliazzo G

13 Calise G.

11 Dario Mattera

 

2^ Manche

C

1^ Batteria

2^ Batteria

3^ Batteria

4^ Batteria

1

31 Conte G.

3 Polito V.

10 Guarracino G.

1 Impagliazzo G.

2

9 Monichetti G.

20 Maltese I.

14 Robinia L.

8 Romeo P.

3

23 Ruggiero R.

11 Dario Mattera

32 D’Abundo A.

24 Sferratore V.

4

21 Castaldi M.

18 Romeo D.

22 Maltese N.

5 D’Abundo C.

5

17 Iacono A.

19 Aponte R.

7 Romano E.

13 Calise G..

6

27 La Monaca A.

33 Barbieri G.

25 Di Maio G.

6 Maltese D.

7

16 La Monaca M.

26 Maddalena C.

2 Scielzo A.

 

3^ Manche 

C

1^ Batteria

2^ Batteria

3^ Batteria

4^ Batteria

1

22 Maltese N.

9 Monichetti G.

27 La Monaca A.

32 D’Abundo A.

2

24 Sferratore V.

18 Romeo D.

17 Iacono A.

25 Di Miaio G.

3

13 Calise G.

11 Dario Mattera

21 Castaldi M.

5 D’Abundo C.

4

10 Guarracino G.

14 Robinia L.

2 Scielzo A.

16 La Monaca M.

5

26 Maddalena C.

6 Maltese D.

33 Barbieri G.

7 Romano E.

6

20 Maltese I.

19 Aponte R

31 Conte G.

1 Impagliazzo G.

7

8 Romeo P.

23 Ruggiero R.

3 Polito V.

 

4^ Manche 

C

1^ Batteria

2^ Batteria

3^ Batteria

4^ Batteria

1

3 Polito V.

8 Romeo P.

24 Sferratore V.

5 D’Abundo C.

2

33 Barbieri G.

22 Maltese N.

21 Castaldi M.

2 Scielzo A.

3

16 La Monaca M.

9 Monichetti G.

26 Maddalena C.

10 Guarracino G.

4

7 Romano E.

31 Conte G.

11 Dario Mattera

19 Aponte R.

5

32 D’Abundo A.

13 Calise G.

20 Maltese I.

14 Robinia L.

6

6 Maltese D.

23 Ruggiero R.

17 Iacono A.

27 La Monaca A.

7

25 Di Maio G.

18 Romeo D.

1 Impagliazzo G.

 

5^ Manche

C

1^ Batteria

2^ Batteria

3^ Batteria

4^ Batteria

1

9 Monichetti G.

5 D’Abundo C.

26 Maddalena C.

14 Robinia L.

2

22 Maltese N

27 La Monaca A.

33 Barbieri G.

11 Dario Mattera

3

18 Romeo D.

20 Maltese I.

7 Romano E.

25 Di Maio G.

4

3 Polito V.

21 Castaldi M.

16 La Monaca M.

1 Impagliazzo G.

5

23 Ruggiero R.

6 Maltese D.

13 Calise G.

17 Iacono A.

6

8 Romeo P.

32 D’Abundo A.

2 Scielzo A.

24 Sferratore V.

7

31 Conte G.

10 Guarracino G.

19 Aponte R.

 

6^ Manche

C

1^ Batteria

2^ Batteria

3^ Batteria

4^ Batteria

1

19 Aponte R.

1 Impagliazzo G.

32 D’Abundo A.

13 Calise G.

2

26 Maddalena C.

7 Romano E.

17 Iacono A.

14 Robinia L.

3

16 La Monaca M.

25 Di Maio G.

27 La Monaca A.

24 Sferratore V.

4

23 Ruggiero R.

9 Monichetti G.

21 Castaldi M.

20 Maltese I.

5

11 Dario Mattera

31 Conte G.

10 Guarracino G.

8 Romeo P.

6

22 Maltese N.

18 Romeo D.

3 Polito V.

33 Barbieri G.

7

2 Scielzo A.

6 Maltese D.

5 D’Abundo C.

 

Ischia Grand Prix: aperte le iscrizioni

2012 Locandina Ischia Grand PrixCi siamo quasi. Tra poco più di una settimana i carrocci del GdC Championship, grazie soprattutto al supporto e alla disponibilità offerta dall’amministrazione locale e provinciale, per la prima volta solcheranno (letteralmente) l’asfalto della Super Strada SS 270 che si affaccia sul territorio del Comune di Ischia e sullo stupendo scenario del Castello Aragonese.

L’Ischia Grand Prix, che si svolgerà nell’omonimo comune il 7 ottobre prossimo (a partire dalle 14:00), rappresenta un’importante tassello per la designazione del campionato isolano di Speed Down organizzato dalla GdC A.S. che, dopo l’aggiunta del circuito di Casamicciola Terme (via Cretaio) avvenuta la scorsa stagione, ha ormai preso forma. All’appello manca solo il comune di Lacco Ameno, ma è solo questione di tempo, e la recente posa del manto stradale in Via Prov. Lacco Fango, lascia ben sperare per la prossima stagione.

Lungo circa 1500 metri e dalla pendenza ottimale per la tipologia di veicoli guidati dai piloti del GdC Championship, il tracciato ricavato dal tratto della SS270 che parte all’altezza del Belvedere e finisce qualche centinaio di metri prima dell’incrocio con Via Baldassarre Cossa, darà sicuramente risalto alle prestazioni dei carrocci.

Circuito_Ischia_Grand_Prix

Nonostante la conformazione del circuito sarà un vantaggio per i mezzi più veloci, le curve situate in prossimità del traguardo impongono un assetto perfettamente bilanciato e un adeguato carico anteriore. Di sicuro lo spettacolo e le emozioni non mancheranno, anche perché il circuito sarà tutto da scoprire metro dopo metro, ed è in questo che l’intuito dei singoli piloti farà la differenza.

Le modalità di svolgimento saranno definite contemporaneamente alla designazione delle batterie (giovedì 4 ottobre). Solo allora sapremo se si disputerà una gara classica dalle fasi ridotte, oppure se si opterà per una soluzione “speciale” in cui si prevede l’allungamento delle fasi di qualifica fino alla finale.

Le iscrizioni (a numero chiuso) dovranno avvenire entro le ore 20:00 di giovedì 4 ottobre e, come sempre, per partecipare è necessario rivolgersi presso la Cartolibreria LeDa (Panza). Successivamente avverranno i sorteggi delle batterie e si definiranno le modalità di svolgimento della manifestazione. Tutti i piloti sono invitati a partecipare. Inoltre, poiché per partecipare è richiesto il tesseramento al Centro Sportivo Italiano, con conseguente stipula di copertura assicurativa, chiunque non sia in possesso di tali requisiti dovrà contattare l’organizzazione (cel: 3394044160–Peppe-) entro lunedì 1 ottobre.

Riunione tesseramento 2011

La prossima riunione della “GdC Ischia” è prevista per venerdi 15 aprile alle ore 19:00 presso l’ Hotel La Ginestra. L’ assemblea è aperta a tutti e coloro i quali hanno intenzione di prendere parte alla stagione  GdC 2011 sono tenuti ad intervenire. Il tesseramento non prevede al momento nessun costo che sarà stabilito in seguito, ma è obbligatorio per tutti coloro che vorranno partecipare alle gare ufficiali della “GdC Ischia”