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Casamicciola Grand Prix 2012: Tori Cattivi fino all’ultima curva.

169179_4866048011875_154903445_oAcqua e ferro sono da sempre acerrimi nemici, ma in questo caso la ruggine c’entra poco. Quando, come nel caso dei carrocci del GdC Championship, il metallo più comune è impiegato come superficie di contatto con l’asfalto su veicoli che già normalmente lottano contro le leggi della fisica, un circuito bagnato azzera del tutto l’aderenza rendendo particolarmente difficile il lavoro dei piloti. Tuttavia, nemmeno le abbondanti piogge del fine settimana sono riuscite a fermare la 4^ tornata del GdC Championship 2012 e, anzi, hanno reso ancor più avvincente il Casamicciola Grand Prix inserendo un’ulteriore difficoltà a uno dei circuiti più impegnativi e tecnici di tutto il campionato.

Casamicciola Grand Prix 2012 Condizioni Tracciato

 

Partite alle ore 11:30 di domenica 28 ottobre, i 30 piloti che hanno preso parte al Casamicciola Grand Prix si sono dati battaglia fino alle 14 per assicurarsi un posto nelle fasi finali. Un circuito in grado di evidenziare tutte le caratteristiche dei carrocci, non è stato magnanimo con quelli che non erano settati alla perfezione per affrontare le lunghe curve e il veloce rettilineo che precedeva l’ultimo tornante. Infatti, se nelle altre gare può passare in secondo piano, sulla pista del Cretaio l’assetto del carroccio è fondamentale per chi ambisce a buoni risultati e il nostrano Adrian Newey: Giuseppe D’Abundo, ancora una volta ha dimostrato che in fatto di alchimie dei carrocci non ha rivali e il dominio della Bad Bull nelle fasi preliminari (4 piloti su 4, 3 dei quali nelle posizioni più alte dalla classifica) anche di questo GP è una chiara dimostrazione di quanto siano prestanti i veicoli che escono dalle officine di Via Cimmento Rosso.

Purtroppo, me non per gli altri piloti, nelle fasi finali a eliminazione diretta dove anche la fortuna gioca un ruolo importante, i Tori Cattivi vengono parzialmente ammansiti e ridotti batteria dopo batteria. L’esclusione di Mattera Dario, Romano Emanuele e La Monaca Marco mette nelle mani del vitello di razza Romeo Paolo le sorti della squadra. Protagonisti in sordina del GP, i restanti 3 posti della finale spettano a Impagliazzo Giuseppe (Ferrari), Polito Vitaliano (Calytto Racing) e Calise Giuseppe (Red Bull).

Nonostante  i finalisti siano 4, solo 3 possono realmente ambire alla vittoria. Tradito in semifinale dalla sua M3 Evo, la rottura dell’asse posteriore e del meccanismo che permette al carroccio di prendere velocità, annulla di fatto la competitività del pilota della Red Bull Calise Giuseppe che, schierato alla partenza della finale, può solo sperare in un piazzamento.

Complice una corsia favorevole, la Ferrari di Impagliazzo Giuseppe schizza subito in testa tirandosi dietro Romeo Paolo e Polito Vitaliano. Cosi composta la carovana dei carrocci percorre buona parte della pista con la Ferrari che prende un buon margine sui 3 inseguitori. Quando ormai le posizioni sembrano consolidate, una lieve indecisione della Rossa, seguita da una magistrale manovra all’esterno di Polito Vitaliano, capovolge le posizioni quando manca una sola curva al traguardo. Balzato al comando, Polito procede spedito verso l’ultima curva di una finale ricca di capovolgimenti. Infatti, approfittando di un piccolo spiraglio, Romeo senza troppi complimenti si infila all’interno dell’ultimo tornante strappando con cattiveria la prima posizione. Decise all’ultima curva, le posizione al traguardo sono le seguenti: 1° Paolo Romeo, 2° Polito Vitaliano, 3° Impagliazzo Giuseppe e 4° Calise Giuseppe.

Podio Casamicciola Grand Prix 2012Podio e Carrocci Casamicciola Grand Prix 2012

Finale Casamicciola Grand Prix 2012 con replay momenti salienti.

 

Giunto primo anche al Serrara Fontana Grand Prix, quella di Casamicciola e la seconda vittoria in campionato per Paolo Romeo che balza in vetta alla classifica mettendo una grossa ipoteca sulla vittoria del GdC Championship 2012. Inoltre, i punti totalizzati dall’intero team danno un netto strappo alla classifica squadre.

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Mentre il campionato piloti è ancora apertissimo, solo un flop della Bad Bull potrebbe rimettere in discussione il campionato team, sempre che le altre squadre, Ferrari e Red Bull in primis, riescano ad approfittarne. A due gare dalla fine, il cambio di rotta deve necessariamente avvenire al prossimo Barano Grand Prix (che si disputerà ai Maronti il18 o 25 novembre prossimo), altrimenti, se proseguirà lo strapotere della Bad Bull, il titolo team, cosi come quello piloti, potrebbe essere assegnato prima che i carrocci tocchino l’asfalto del Succhivo GP, ultimo appuntamento del GdC Championship 2012. 

Ischia Grand Prix: Ferrari Pigliatutto.

Podio_Ischia_Grand_Prix

Doppietta Ferrari. Sarebbero in molti a volere un risultato del genere nello sport di punta della velocità su quattro ruote, soprattutto dopo le vicissitudini che hanno accompagnato il Cavallino Rampante nella terra dei samurai, e invece il risultato arriva da tutt’altro campionato. Ovviamente, si parla del GdC Championship e del GP disputato per la prima volta nella Città di Ischia sul tracciato ricavato in Via SS 270 (la Super Strada), pista su cui, al contrario di quella con Kers e DRS, la Ferrari dei carrocci ha fatto mambassa.

Complice il rafforzamento della squadra attuato recentemente con l’acquisto del veterano Giuseppe Guarracino e il ritorno alle corse di Barbieri Gino, il team capitanato da Giuseppe Impagliazzo si aggiudica le piazze più importanti dell’Ischia Grand Prix, lasciando agli altri solo le briciole di una finale che ha visto la partecipazione “speciale” di 6 carrocci. Strappando la vittoria sulla linea del traguardo al suo nuovo compagno di team, Giuseppe Impagliazzo si piazza primo precedendo Giuseppe Guarracino di una manciata di centimetri.

Nonostante la lunghezza del tracciato (circa 1500 metri), la finale è stata combattuta fino agli ultimi metri. Infatti, dalla partenza al traguardo i 6 carrocci hanno percorso la Super Strada praticamente appaiati. L’equilibrio è stato spezzato solo dall’ennesima “bega”  che accompagna le finali di Vitaliano Polito. Primo fino all’entrata della curva che precedeva il ponte dell’Acquedotto, Polito perde il punto di corda finendo fuori traiettoria, manovra che spalanca le porte ai due ferraristi e al giovane pilota della Bad Bull, La Monaca Alessandro, che lo sfilano con facilità. Ne approfitta anche Ivano Maltese (Jamaica White) che lascia al pilota della Calytto Racing il 5° posto e la rabbia per un’altra importante vittoria mancata. Raffaele Aponte (Fumerie Corse) chiude al 6° posto la sua prima finale, ottenendo il miglior risultato della sua carriera.

Finale Ischia Grand Prix 2012

Oltre il prestigio di vincere questo primo Ischia Grand Prix, i punti ottenuti dai due piloti Ferrari permettono alla squadra di portarsi nelle posizioni importanti della classifica Team e catapultano Impagliazzo Giuseppe in vetta alla classifica piloti del GdC Championship 2012, distaccando di 3 lunghezza Romeo Paolo (Bad Bull), seguito a un solo punto da Castaldi Michele (Red Bull).

N. NOME Gara 1 Gara 2 Gara 3 Gara 4 Gara 5 Gara 6 Tot.
1 IMPAGLIAZZO G. 10 8 26       44
8 ROMEO P. 26 10 5       41
21 CASTALDI M. 21 17 2       40
3 POLITO V. 11 14 12       37
13 CALISE G. 7 21 4       32
5 D’ABUNDO C. 0 26 6       32
7 ROMANO E. 9 9 9       27
10 GUARRACINO G. 0 5 21       26
6 MALTESE D. 14 0 8       22

Classifica completa

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Rammaricati da risultati al di sotto delle possibilità, il team Bad Bull che ha dominato le fasi preliminari qualificando tutti i propri piloti (Dario Mattera, Emanuele Romano, Paolo Romeo e La Monaca Alessandro), nelle semifinali vede assottigliarsi le possibilità di ambire alla vittoria a causa dell’eliminazione di ben 3 dei suoi piloti. Mentre per Dario Mattera e Paolo Romeo è stata la linea del traguardo a sancire la disfatta, Emanuele Romano viene penalizzato per una doppia falsa partenza che ha costretto il giudice a scalare la posizione d’arrivo del pilota (da 3° a 4°), negandogli cosi la possibilità di partecipare alla finale. Consolati dal 3° posto conquistato da La Monaca Alessandro, il team Bad Bull lascia la Super Strada di Ischia con la consapevolezza di essere una delle squadre più temibili del campionato, confermando il livello dei propri piloti che si comportano sempre egregiamente nelle fasi a punti. L’azzeccato innesto di La Monaca e la costante crescita di Mattera, ha reso la squadra molto competitiva e, benché siamo solo al giro di boa del GdC Championship 2012, i 96 punti totalizzati fanno prendere il largo alla squadra staccando di ben 19 punti gli inseguitori del Team Red Bull.

P Team Gara 1 Gara 2 Gara 3 Gara 4 Gara 5 Gara 6 Tot.
1 Bad Bull 35 20 41       96
2 Red Bull 28 41 6       75
3 Ferrari 10 8 55       73
5 Jamaica Black 39 12 8       59
4 Calytto Racing 23 19 12       54
6 Jamaica White 16 18 14       48
7 Jordan 0 26 6       32
8 Toro Rosso 5 10 3       18
9 Fumerie Buattoni 0 4 11       15
10 Burn Energy Team x 0 0       0

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Piazzamenti e classifiche a parte, quella di Ischia è stata una gara molto coinvolgente con un tracciato e un pubblico al di sopra delle aspettative che hanno accompagnato l’organizzazione durante i preparativi. Veloce e sicuro, i carrocci del GdC Championship hanno potuto esprimersi al meglio raggiungendo velocità con punte vicine agli 80 Km/h, ma restando sempre ben al di sotto dei limiti di tenuta e frenata che questi moderni carrocci possono garantire grazie alle numerose innovazioni tecniche affinate negli anni dai costruttori di questi particolari veicoli. Certi di ricevere la stessa accoglienza nel prossimo campionato e fiduciosi che la Provincia, l’amministrazione locale, cosi come il corpo di Polizia Locale, apri nuovamente ai carrocci del GdC Championship le porte della Super Strada, l’organizzazione ringrazia tutti coloro che hanno permesso lo sbarco dello sport più adrenalinico dell’isola nel Comune di Ischia.

Archiviato l’Ischia Grand Prix, è già tempo di passare al prossimo appuntamento del GdC Championship 2012. Tra sole tre settimane è in programma il 4° appuntamento del campionato che si disputerà sul tracciato del Cretaio, e poiché il tempo a disposizione è risicato, veicoli e piloti sono già all’opera per essere pronti il 28 ottobre prossimo quando sarà la volta del Casamicciola Grand Prix.

Succhivo GP 2011: Classifica Finale

Pos. Pilota Punti
Giuseppe Impagliazzo 26
Claudio D’Abundo 21
Armando Scielzo 17
Emanuele Romano 14
Paolo Romeo 12
Giuseppe Guarracino 11
Dario Mattera 10
Giovanni Monichetti 9
Raffaele Aponte 8
10° Vitaliano Polito 7
11° Domenico Romeo 6
12° Ivano Maltese 5
13° Michele Castaldi 4
14° Nicola Maltese 3
15° Francesco Iacono 2
16° Giovanni D’Ambra 1

La gara,Succhivo Grand Prix, è iniziata alle 10.30 con mezz’ora di ritardo dovuta al clima incerto. contrariamente alle previsioni, il meteo ha consentito lo svolgimento della gara: la pioggia è arrivata subito dopo le premiazioni.

La prima fase a punti, svoltasi in mattinata, ha portato dai 29 concorrenti iniziali ai 16 finalisti. Dopo la pausa pranzo, è iniziata la fase a eliminazione diretta. In semifinale eliminati Giuseppe Guarracino e Paolo Romeo.

Sul podio
1)Giuseppe Impagliazzo (Ferrari) che con la vittoria di oggi si aggiudica anche il campionato GDC 2011.
2)Claudio D’Abundo tornato alle gare dopo le pause di Casamicciola e Barano
3)Armando Scielzo
4)Emanuele Romano
Da segnalare due decisioni dubbie del giudice di gara: la penalizzazione di Dario Maltese del Team Jamaica per un contatto con Claudio D’Abundo durante la fase a punti, che ha causato le proteste del Maltese e quindi la squalifica; l’eliminazione di Vitaliano Polito ai quarti di finale per un contatto con Armando Scielzo. Vitaliano Polito era tra i contendenti al campionato 2011.
Non ci sono state comunque le proteste o i ritardi che hanno caratterizzato le ultime gare.
Nei prossimi giorni l’associazione Gara del carroccio ufficializzerà la data della festa di fine campionato, con la consegna del titolo al campione 2011 Giuseppe Impagliazzo.

PODIO:
1)Giuseppe Impagliazzo FERRARI
2)Claudio D’Abundo JORDAN
3)Armando Scielzo TEAM JAMAICA
4)Emanuele Romano TORO ROSSO

Giovanni Monichetti e Michele Castaldi, tra i contendenti al campionato, non sono riusciti ad arrivare alle semifinali. Grande prova di Raffaele Aponte che oggi per la prima volta si è qualificato alle fasi ad eliminazione diretta perdendo all’ultima curva la possibilità di prender parte alle semifinali.

Di Vito Barnaba

Classifica Finale Trofeo Michele Alboreto

Posizione Pilota Punti
Mattera Giorgio 26
Scielzo Armando 21
3 Guarracino Giuseppe 17
Romeo Paolo 14
Di Maio Claudio 12
La Monaca Marco 11
Calise Giuseppe 10
D’Ambra Giovanni 9
Iacono Franceso 8
10° Monichetti Giovanni 7
11° Castaldi Michele 6
12° Iacono Antonio 5
13° Impagliazzo Leonardo 4
14° Robinia Luigi 3
15° Polito Vitaliano 2
16° Maltese Nicola 1