1^ Manche | ||||||
Corsia | 1^ Batteria | 2^ Batteria | 3^ Batteria | 4^ Batteria | 5^ Batteria | 6^ Batteria |
1 | 8 Romeo P | 29 Di Colantonio | 2 Scielzo | 19 Aponte | 24 Sferratore | 22 Maltese N |
2 | 18 Romeo D | 11 Mattera D | 34 Calise P | 16 La Monaca M | 9 Monichetti | 6 Maltese D |
3 | 21 Castaldi | 13 Calise G | 23 Ruggiero | 32 D’Abundo A | 27 La Monaca A | 1 Impagliazzo G |
4 | 4 Solmonese | 31 Conte | 14 Impagliazzo | 10 Guarracino | 33 Barbieri | 7 Romano |
5 | 20 Maltese I | 3 Polito V. | ||||
2^ Manche | ||||||
Corsia | 1^ Batteria | 2^ Batteria | 3^ Batteria | 4^ Batteria | 5^ Batteria | 6^ Batteria |
1 | 20 Maltese I. | 13 Calise G | 21 Castaldi | 18 Romeo D | 31 Conte | 8 Romeo P |
2 | 23 Ruggiero | 4 Solmonese | 29 Di Colantonio | 34 Calise P | 10 Guaracino | 14 Impagliazzo |
3 | 16 La Monaca M | 19 Aponte | 33 Barbieri | 7 Romano | 11 Mattera D | 32 D’Abundo |
4 | 9 Monichetti | 1 Impagliazzo G | 24 Sferratore | 6 Maltese D | 3 Polito | 27 La Monaca |
5 | 2 Scielzo | 22 Maltese N | ||||
3^ Manche | ||||||
Corsia | 1^ Batteria | 2^ Batteria | 3^ Batteria | 4^ Batteria | 5^ Batteria | 6^ Batteria |
1 | 21 Castaldi | 4 Solmonese | 24 Sferratore | 7 Romano | 1 Impagliazzo G | 9 Monichetti |
2 | 18 Romeo D | 27 La Monaca A | 14 Impagliazzo | 19 Aponte | 8 Romeo P | 16 La Monaca M |
3 | 6 Maltese D | 13 Calise G | 10 Guarracino | 3 Polito | 22 Maltese N | 34 Calise P |
4 | 2 Scielzo | 33 Barbieri | 31 Conte | 23 Ruggiero | 29 Di Colantonio | 11 Mattera |
5 | 32 D’Abundo A | 20 Maltese I | ||||
4^ Manche | ||||||
Corsia | 1^ Batteria | 2^ Batteria | 3^ Batteria | 4^ Batteria | 5^ Batteria | 6^ Batteria |
1 | 7 Romano | 32 D’Abundo A | 13 Calise G | 34 Calise P | 1 Impagliazzo G | 23 Ruggiero |
2 | 16 La Monaca M | 27 La Monaca A | 19 Aponte | 31 Conte | 21 Castaldi | 9 Monichetti |
3 | 33 Barbieri | 20 Maltese I | 10 Guarracino | 8 Romeo P | 3 Polito | 11 Mattera |
4 | 22 Maltese N | 2 Scielzo | 18 Romeo D | 4 Solmonese | 24 Sferratore | 14 Impagliazzo |
5 | 29 Di Colantonio | 6 Maltese D | ||||
5^ Manche | ||||||
Corsia | 1^ Batteria | 2^ Batteria | 3^ Batteria | 4^ Batteria | 5^ Batteria | 6^ Batteria |
1 | 14 Impagliazzo | 29 Di Colantonio | 10 Guarracino | 24 Sferratore | 20 Maltese I | 16 La Monaca M |
2 | 1 Impagliazzo G | 11 Mattera D | 32 D’Abundo A | 31 Conte | 8 Romeo P | 33 Barbieri |
3 | 18 Romeo D | 3 Polito | 27 La Monaca A | 23 Ruggiero | 4 Solmonese | 19 Aponte |
4 | 2 Scielzo | 21 Castaldi | 22 Maltese N | 13 Calise G | 34 Calise P | 7 Romano |
5 | 6 Maltese D | 9 Monichetti |
Archivi tag: barano
Barano Grand Prix: iscrizioni aperte e importanti novità sul circuito.
Dopo la tappa bagnata del Casamicciola Grand Prix, è ormai tempo di prepararsi per il Barano Grand Prix (Winter Trophy) in programma il giorno 18 novembre 2012 nel magnifico scenario offerto del Lido dei Maronti.
Le iscrizioni sono aperte presso la Cartolibreria LeDa fino alle ore 19:30 di giovedì 15 novembre e il gettone di partecipazione, come sempre, è di € 30.
Successivamente alla chiusura delle iscrizione ci saranno i consueti sorteggi delle batterie, prima però ci sarà la consulta per stabilire il tratto da adibire. Infatti, con l’intento di rendere più interessante l’appuntamento, la direzione sarebbe propensa a modificare il circuito. La modifica potrebbe essere parziale, con l’integrazione di una parte del vecchio circuito, o totale.
Nel video di seguito è ritratta la parte del tracciato che segue il traguardo del vecchio circuito. Parte di essa integrerebbe il vecchio circuito, oppure si potrebbe partire dal vecchio traguardo, nonché dopo la curva successiva, evitando cosi griglie e tornante.
In questo caso si tratterebbe di un circuito del tutto differente da quello sui cui hanno sfrecciato i carrocci del GdC Championship negli anni passati. Al posto dei tornanti ci sono curve molto più veloci e in rapida successione con un rettilineo decisamente più lungo e il tratto passerebbe dai 700 metri del vecchio circuito agli oltre 1000 del nuovo.
La possibilità di disputare il Barano Grand Prix su un circuito tutto nuovo c’è e i rumors farebbero pensare che molti vedano di buon grado la novità. Tutto sarà deciso in occasione dei sorteggi ed è quindi importante più che mai la partecipazione di tutti i piloti.
Winter Trophy 2011: Classifica finale.
Pos. | Pilota | Punti |
1° | Castaldi Michele | 26 |
2° | Maltese Dario | 21 |
3° | Mattera Giorgio | 17 |
4° | Polito Vitaliano | 14 |
5° | Romano Emanuele | 12 |
6° | Impagliazzo Giuseppe | 11 |
7° | Romeo Paolo | 10 |
8° | Iacono Francesco | 9 |
9° | Monichetti Giovanni | 8 |
10° | Mattera Dario | 7 |
11° | Impagliazzo Leonardo | 6 |
12° | La Monaca Marco | 5 |
13° | Iacono Antonio | 4 |
14° | D’Ambra Giovanni | 3 |
15° | Iacono Salvatore | 2 |
16° | Maltese Ivano | 1 |
“Aggiornamento” Winter Trophy 2011: orario d’inizio e batterie fasi finali.
Dopo un breve colloquio con Iolanda Buono (Comandante Polizia Municipale di Barano), a cui vanno i nostri più sentiti ringraziamenti per il supporto e la disponibilità che ora, cosi come in passato, ha dimostrato verso questa manifestazione, possiamo darvi conferma circa la data e l’orario per la ripresa del Winter Trophy 2011 interrotto il 30 ottobre scorso.
La gara riprenderà domenica 13 novembre alle 10:30, mentre per permettere l’espletamento delle routine pre-gara, l’appuntamento per i piloti è fissato alle ore 10:00.
Le fasi finali vedranno in gara i piloti che hanno ottenuto i migliori 16 punteggi nelle fasi di qualifica del Winter Trophy 2011.
Poiché, come di consueto, gli schieramenti delle fasi finali sono determinati dalla posizione in classifica di ciascun pilota, possiamo già mostrarvi l’ordine di partenza:
N.B.: Le corsie saranno sorteggiate sul posto, per cui l’ordine di partenza è puramente indicativo.
A |
B |
C |
D |
||||||||
P. |
N. |
Nome |
P. |
N. |
Nome |
P. |
N. |
Nome |
P. |
N. |
Nome |
9° |
2 |
Monichetti Giovanni |
14° |
28 |
La Monaca Marco |
11° |
16 |
D’ambra Giovanni |
3° |
4 |
Maltese Dario |
6° |
19 |
Impagliazzo Leonardo |
1° |
9 |
Romano Emanuele |
7° |
1 |
Impagliazzo Giuseppe |
16° |
25 |
Maltese Ivano |
12° |
20 |
Iacono Salvatore |
10° |
5 |
Iacono Antonio |
2° |
11 |
Romeo Paolo |
8° |
27 |
Iacono Francesco |
5° |
21 |
Mattera Dario |
4° |
4 |
Castaldi Michele |
15° |
17 |
Polito Vitaliano |
13° |
15 |
Mattera Giorgio |
I 16 piloti si divideranno in 4 batterie (A-B-C-D) ad eliminazione diretta. Passeranno alla fase successiva i primi 3 di ogni batteria. La scalata alla finale prevede ulteriori 3 batterie e i piazzamenti saranno assegnati secondo l’ordine di arrivo cosi come mostrato nello schema seguente:
E |
F |
G |
||||||||
3A |
|
|
3C |
|
|
3B |
|
|
||
1B |
|
|
1A |
|
|
1C |
|
|
||
2C |
|
|
2B |
|
|
2D |
|
|
||
3D |
|
|
1D |
|
|
2A |
|
|
||
H |
I |
L |
||||||||
3G |
|
|
2E |
|
|
2G |
|
|
||
1E |
|
|
1G |
|
|
1F |
|
|
||
2F |
|
|
3F |
|
|
3E |
|
|
||
M |
N |
|||||
2I |
|
|
2L |
|
|
|
1L |
|
|
1I |
|
|
|
1H |
|
|
2H |
|
|
|
Finale |
||
1M |
|
|
2M |
|
|
1N |
|
|
2N |
|
|
L’organizzazione chiede a tutti i piloti di rispettare l’orario.