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I piloti hanno un unico pensiero per la testa: la F.I.CA.

bandiera a scacchi gif Detto cosi, il titolo potrebbe far pensare ad un branco di allupati in cerca di donne dai facili costumi (e in verità per qualcuno è cosi), ma in realtà la F.I.CA. a cui si fa riferimento è tutt’altro.

F.I.CA. è l’acronimo della Federazione Ischitana Carrocci, ovvero un comitato che servirebbe a garantire il regolare svolgimento delle competizioni riguardanti il mondo dei carrocci e tutto ciò che ruota attorno ad esso: organizzazione, logistica, regolamento, gestione dei fondi, ecc… Dico servirebbe, perché in realtà la F.I.CA. è ancora tutta da creare.

Le basi su cui essa dovrebbe essere fondata, anche se ancora da studiare, si basano sulla collaborazione di tutti i team, che in toto, o solo in rappresentanza di un membro, prenderanno parte a tutte le decisioni che riguardano le competizioni, partendo dalle modifiche al regolamento (se ne sente il bisogno visti gli ultimi trascorsi), fino ad arrivare alle gestione dei fondi (materia che suscita da sempre dibattiti più o meno legittimi) passando per i sorteggi delle batterie e la designazione del giudice di gara, ossia la persona che ha l’obbligo di applicare il regolamento in modo del tutto limpido e imparziale.

Giuseppe Guarracino, Luigi Robinia ma anche Michele Castaldi, Giovanni Iacono e i membri degli altri team, sembrano aver trovato nella F.I.CA. un punto in comune, e anche se l’epilogo dell’ultimo Trofeo Gilles Villeneuve è stato causa di attriti che avranno ripercussioni nel prossimo Winter Trophy 2010, sono tutti fiduciosi che la nascita della federazione possa concorrere al protrarsi di quella che ormai è una tradizione più che una competizione.

F.I.CA. In questo momento i team sono impegnati nei preparativi che condurranno alle due gare in rapida successione (Winter Trophy 201010 Ottobre e Trofeo Ayrton Senna 201017 Ottobre) ma non appena il tour de force volgerà al termine e il cronometro avrà decretato il vincitore sul circuito di Serrara, giungerà il momento di lasciare per un attimo il mondo prettamente agonistico delle gare, per discutere invece gli aspetti che riguardano la parte amministrativa delle competizioni.

Proprio su questo punto, vorrei sfruttare le possibilità 2.0 offerte dal nuovo sito garadelcarroccio.it per aprire una discussione e conoscere il vostro parere al riguardo.

Utilizzando i commenti, fateci sapere cosa pensate debba essere la F.I.CA., quali siano i suoi doveri e come possa migliorare la situazione in cui versa la Gara del Carroccio.